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曾对标顺丰快递,巅峰时期员工数超过5万,如今连工资都发不起
作者: 发布日期:2019-11-13

原标题:曾对标顺丰快递,巅峰时期员工数超过5万,如今连工资都发不起

电商行业的发展带动了一个伴生行业的发展,就是我们熟知的快递行业。目前国内众多快递公司厮杀,已经进入飞速发展时期,不过据马云分析,中国快递行业起码还有十倍的增长空间,发展前景依然广阔,因此淘宝的菜鸟物流也强势加入这个角逐中,摩拳擦掌抢占市场。与此同时,一个曾经对标顺丰快递的企业正在没落的道路上,巅峰时期员工数量超过5万,如今连工资都发不起,让人惋惜的同时难免质疑,快递行业真的前景看好吗?

说起国通快递可能很多人都比较陌生,但它在快递行业是真正的大公司。全国拥有5万多名员工,配送中心达到40多个,相应的配送点更是无数。配套的市内交通就覆盖了五百多条主要公交路线,还拥有数万辆的汽车,规模在快递业中排在前列。如今大家耳熟能详的顺丰快递,早年和国通快递势均力敌厮杀也是非常激烈。如果国通快递胜出,可能就没有今天的顺丰快递了。

然而在2019年,有媒体报道国通快递人事部门发布员工停工通知,意味着五万员工将要失去工作。随后,国通快递发布官方声明,否认停工,称只是为了新业务进行人员调整。不过这份声明被认为是欲盖弥彰,因为自从2018年,国通快递就陷入了持续的亏损,并且陷入债务危机当中。事后国通快递承认公司已经陷入经营困难,存在停工请假的问题,显露出颓败的迹象。

快递行业的核心竞争在于拼速度、拼服务两块。目前京东物流在这两块上的表现获得很多用户的肯定,而几大快递巨头也发展出优势和特色项目。而国通的问题第一是跟风其它公司,在业务、商业模式、网络结构并没有形成自身特色,第二是偏离主业,致力于投资,造成公司持续扩张可是盈利能力却跟不上的困境,最后的亏损是显而易见的。

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事实上,在2018年持续亏损后,国通快递就进行调整和转型,不过收效并不明显。到了2019年,重新确定了发展的规划是“保持主营快递业务不变,大力拓展区域配送等新业务”,不过这时候亡羊补牢已经太晚了,无力和市场内其它竞争者较量。

京东物流在年初也陷入裁员降薪的风波,作为快递行业内自建物流链和服务都比较好的品牌,京东物流成长到今天这个规模,代价是曾经陷入长达12年的亏损。不过哪怕京东物流这样的巨头,也因为营收问题裁员降薪,可想而知其它物流公司的艰难。而对照来看,国通快递的“停工请假”其实和京东物流极其相似。

电子商务的发展是显而易见的,作为伴生行业的快递行业发展前景确实广阔,然而随着行业内部的优胜劣汰,已经不是早年只要进入就能赚大钱的蓝海。国通快递的扩张和跟风正在逐渐被市场所淘汰,对于快递行业的前景,大家怎么看呢?



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